到了2024年，聽到"風(fēng)口"兩個(gè)字讓他瑟瑟發(fā)抖，轉(zhuǎn)眼，3月居然是擺地?cái)偂?br/>

這些年的一次次的風(fēng)口仿佛是他的這幾年的人生軌跡，似乎風(fēng)口都是為他量身定制一樣，風(fēng)口的投入門檻一直在降 低，直到3月擺地?cái)?，他確信風(fēng)口就是為他量身定制的。

以上反映了一個(gè)事實(shí)，風(fēng)口的繁華過后，留下的卻是多少人的一地雞毛。在這"地?cái)偨?jīng)濟(jì)"的全民狂歡中，誰才是后面的贏家？或許以下歷史能給我們啟示。

在美國18-19世紀(jì)，興起了到西部淘金熱潮，然而，在這股狂潮中，淘到黃金暴富者少，反倒是向淘金者出售鏟子、牛仔褲等裝備器材的商家卻發(fā)財(cái)了。全球頂 級(jí)工程機(jī)械公司卡特彼勒和牛仔褲大王李維斯就是這個(gè)時(shí)期完成原始積累并發(fā)展起來的典型案例?！暗?cái)偨?jīng)濟(jì)”狂歡的背后是大量低收入群體和價(jià)格敏 感群體

李總理表示，在中國，月均收入只有1000元有6億人和超過4000萬的失業(yè)人口，疫情后，多了58萬送外賣，23萬開滴滴。從數(shù)據(jù)中我們可以看出，目前低收入群體依然占據(jù)總?cè)丝?0%以上。而有車一族則被誤為是有錢人，而實(shí)際上他有可能是住在車?yán)锏纳然已a(bǔ)漏的工人，有可能是開滴滴的司機(jī)，有可能是運(yùn)貨的貨車司機(jī)，有可能是黑車司機(jī)，也有可能是月薪3000的打工一族......在疫情沖擊下，他們和其它大多數(shù)底層人民一樣，自己做的接不到活，打工的公司減薪或裁員，看似表面光鮮，實(shí)際也是為了一日三餐奔波勞碌的人，擺地?cái)傄苍S是這些人的生計(jì)，又或作為生計(jì)的補(bǔ)充。低門檻的地?cái)偨?jīng)濟(jì)，便捷式地?cái)傑?/strong>是重要工具